Todos os anos as montadoras anunciam o final da produção de determinada linha de carros por diferentes motivos. Alguns carros são tidos como clássicos, seja através do número de vendas, contexto histórico ou desempenho.
Muitos são desejados por fãs e colecionadores de carros, e outros venderam tantas unidades que são vistos nas ruas até hoje.
São Bernardo já foi considerada a capital do automóvel e alguns carros, hoje considerados clássicos, foram produzidos por aqui. Veja a seguir alguns exemplos:
Nash
Na década de 1940, antes de São Bernardo se tornar a “Detroit brasileira”, o município já dava mostras de sua vocação para a produção de carros com a Varam Motores. Na imagem acima, um raro Nash Suburban 1946, tendo ao volante o Sr. Varam Keutenedjian.
Karmann-Ghia
O charmoso Karmann-Ghia cupê, veículo produzido quase que de forma artesanal, não é o único clássico montado através da empresa. Limousine Aero Willys, o TC (Touring Coupê) 1600, o SP1 e SP2, além do Ford Escort XR3 e o Land Rover Defender, também passaram através da linha de produção do imponente edifício no KM 21,5 da Anchieta.
Fusca
O Fusca havia sido projetado para ser econômico, pequeno e prático e foi produzido através da primeira vez na Alemanha em 1938. No Brasil, foi fabricado de 1959 a 1996, superando a marca de mais de três milhões de unidades.
Kombi
A Volkswagen lançou a VW Kombi com a proposta de um carro grande para transporte de cargas. O veículo é o utilitário mais antigo e popular do mundo, e precursor de vans e furgões. Mesmo com toda a popularidade do Fusca, a Kombi foi o primeiro carro produzido através da Volkswagen na fábrica brasileira em 1957.
Corcel
A Ford já estava instalada no Brasil, mas ainda não produzia nenhum modelo popular. Foi em 1968 que a empresa apresentou o Corcel no Salão de Carros de São Paulo. Sua produção foi interrompida em 1986.
Maverick
Em 1973, a Ford apostou no Maverick para preencher a lacuna existente entre o Corcel e o Galaxie. Foi lançado na versão cupê de duas portas e sedan de quatro portas. Em 1977, lançou uma versão mais econômica do veículo. Apesar de ter vendido pouco mais de 100 mil unidades, é um sonho de consumo de qualquer colecionador automotivo.
Fonte/Fotos: Centro de Memória de SBC