Seguido dos secretários responsáveis e de técnicos da área de mobilidade urbana, o prefeito de São Bernardo, Marcelo Lima, realizou, na próxima quarta (07/01), vistoria nas obras da Ponte Ribeirão dos Couros que estão em construção sobre o Corredor ABD, entre a Paulicéia, Rudge Ramos e Taboão. A intervenção atingiu 67% de execução e continua em ritmo acelerado, com previsão de entrega em 2026.
A obra integra um dos maiores projetos de infraestrutura viária da história da cidade e faz parte do Complicado Viário Corredor dos Couros, com ligação à Ponte Estaiada da avenida Piraporinha/Robert Kennedy, entregue no mês de dezembro.
Com a conclusão do complicado, o motorista conseguirá sair da Área Verde (Praça Giovanni Breda) através da avenida Robert Kennedy, atravessar a Ponte Estaiada, entrar a nova avenida Engenheiro Otávio Manente, seguir através do Corredor ABD e chegar à avenida Lions por intermédio do novo viaduto. A ligação cria um novo eixo de circulação, com impacto no tempo de deslocamento, na sobrecarga das vias centrais e na fluidez dos trajetos diários.
Apenas no decurso de 2025, o avanço físico da obra foi superior a 40%, com os trabalhos agora em uma fase mais robusta, com o içamento de peças de grande porte. A Ponte Ribeirão dos Couros é uma obra estratégica para reorganizar o fluxo viário, diminuir gargalos e criar uma rota alternativa efetivo para quem cruza o município todos os dias.
Complicado Viário
O projeto fica conectado à nova Ponte Estaiada de São Bernardo, com em torno de 600 metros de extensão, e interliga vias importantes como a avenida Piraporinha e a avenida Robert Kennedy. A obra beneficia diretamente os bairros Planalto, Assunção, Jordanópolis, Paulicéia e Taboão. A estimativa é que o novo sistema viário viabilize em torno de 20 mil viagens diárias.
O Complicado Viário Corredor dos Couros representa um investimento total superior a R$ 350 milhões, sendo R$ 206 milhões aplicados na construção da Ponte Estaiada da Robert Kennedy e mais de R$ 151 milhões destinados às obras do Corredor dos Couros, que inclui a Ponte Ribeirão dos Couros.
O projeto é executado com recursos da Prefeitura de São Bernardo, com financiamento via Caixa Econômica Federal e tem impacto que fortalece também a integração viária com Diadema e Santo André.
Para o secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, o conjunto de intervenções representa uma mudança estrutural na forma de circular através da cidade. “O novo eixo viário reorganiza o trânsito, reduz pontos de retenção e melhora a segurança e a fluidez para motoristas, motociclistas, transporte coletivo e cargas. É uma obra pensada para o presente, mas principalmente para o futuro da mobilidade de São Bernardo e do ABC”, afirma.
Fonte: Repórter Diário .com. br